Die katamaran is een van die gemaklikste maniere om te vaar vir watertoerisme. Dit is vinnig, liggewig, stabiel. Terselfdertyd is die eenvoudigste katamaran maklik genoeg om jouself te maak; skaars duur materiaal is nie nodig vir die konstruksie daarvan nie.
Eerstens moet u besluit watter take u katamaran gaan oplos. Dit is een ding as u dit nodig het vir vlotvaart op bergriviere, en 'n ander ding as u daarop in groot watermassas gaan vaar. Die eienaardighede van die gebruik van 'n katamaran het 'n direkte invloed op die ontwerp daarvan.
Die keuse van 'n prototipe vir konstruksie
Die korrekste opsie om 'n katamaran te bou, is om as 'n prototipe 'n bestaande selfbou katamaran te kies, wat die beste in grootte en doel vir u is. Die tekeninge van sulke katamarans is maklik op die internet te vind.
U kan die geselekteerde prototipe verander soos u dit nodig het, maar die ontwerp van die hoofdraende elemente moet nie verander word nie. Gewoonlik is katamarans wat vir onafhanklike konstruksie aangebied word, al in 'n redelike groot aantal eksemplare weergegee, die ontwerp is goed ontwikkel en dit is nie die moeite werd om dit onnodig te verander nie.
Konstruksie van 'n katamaran
Die basis van die katamaran is die raamwerk van hul aluminiumpype waaraan die silinders geheg is. Opblaasballonne het 'n tweelaag-ontwerp: buite is 'n bedekking van dekzeil of ander duursame materiaal, dit dra die hooflading. Silinders word binne geplaas, in die eenvoudigste geval kan dit van 'n poliëtileenhuls vervaardig word. Hulle taak is om die lug buite te hou, so die interne opset is nie so belangrik nie. Die grootte moet groter wees as die buitenste, duursame omslag. Vir veiligheid is dit beter om interne silinders van verskillende afsonderlike afdelings te maak. In hierdie geval bly die katamaran in die geval van 'n per ongeluk deurboor.
Gebruik slegs vlekvrye staal-bevestigingspunte om die katamaran saam te stel, dit sal u baie probleme bespaar. Let veral op die bevestiging van die silinders - hulle moenie teen metaalonderdele vryf nie. As die ballon êrens vryf, sal dit vinnig op die golwe verweer met al die onaangename gevolge.
As die katamaran met 'n mas toegerus is, is dit raadsaam om veiligheidsmeganismes te verskaf wat die lakens outomaties loslaat wanneer 'n sekere krag bereik word. Dit is te wyte aan die feit dat 'n omgekeerde katamaran amper onmoontlik is om terug te draai, en in geval van sterk skielike storms, is dit nie altyd moontlik om die lakens betyds vry te laat nie - 'n paar sekondes is genoeg om die katamaran om te gooi of om by te bly 'n gebreekte mas. Daarom is dit die moeite werd om vooraf oor veiligheid te bekommer.
Moenie materiaal bespaar nie. Gebruik aluminium buise van goeie gehalte, goeie materiale vir silinders en spanbande. Maak u bekommerd oor die gemak van die bemanning; dit moet gerieflik en veilig wees om in die katamaran rond te beweeg. Maak dus ten minste 'n klein dek; die spasie tussen die silinders in die boog en agterstewe moet vasgemaak word met 'n sterk net wat die gewig kan dra van 'n persoon.
Onthou dat op 'n opblaas-katamaran die punksie van die silinders die grootste probleem is. Daarom moet u seker maak dat 'n enkele lek nie noodlottig word vir u konstruksie nie, en die ontwerp van die katamaran u in staat stel om die nodige herstelwerk op die kortste moontlike tyd uit te voer.
