Die woord "pylon", soos baie argitektoniese terme, kom van Griekeland. Letterlik vertaal beteken dit 'hek'. Vir die eerste keer is sulke argitektoniese besonderhede egter nie in Griekeland nie, maar in die antieke Egipte gebruik. Pylone is nog steeds naby godsdienstige geboue te sien. Nou word hierdie term nie net in argitektuur gebruik nie, maar ook in vliegtuigkonstruksie.
Die antieke Egiptiese pyloon is 'n massiewe struktuur in die vorm van 'n afgeknotte piramide. Die Egiptenare het sulke piramides naby die ingange van die tempels geplaas. Die heel eerste argitektoniese strukture van hierdie soort verskyn in die era van die Midde-Koninkryk, meer as twee millennia vC. Hulle het luuks gelyk en moes oor die krag en grootsheid van die farao's praat. Die vaardigste vakmanne versier die pilonne met reliëfs wat vertel oor die verdienste van die heersers. In terme van die plan is die oudste pilonne langwerpige reghoeke. Die ingang na die Egiptiese tempel was gewoonlik redelik smal, maar die lang afgeknotte piramides aan die kante het dit plegtig gemaak.
Van die ingange na die tempels migreer die pilons uiteindelik na paleise en parke. Hul voorkoms het ook verander, hulle het laer en dikker geword. Hulle is aan beide kante van die voorste ingang na die park of paleis geplaas. In die antieke wêreld was sulke strukture veral gewild. In die Middeleeue het sulke ontwerpe minder gewild geraak, maar dit het nie uit die alledaagse lewe verdwyn nie. Dit word wyd gebruik in die era van klassisisme. Hierdie styl put baie uit antieke ontwerpe. In die era van die oorheersing van klassisisme het die mees verligte mense die oudheid as volmaak beskou, daarom het portieke, kolomme, Romeinse en Griekse beeldhouwerke weer in die mode gekom. Klassieke pilonne verskyn aan die voorste ingange van Europese landgoedere. 'N Hele aantal strukture van hierdie soort het ook in Rusland verskyn.
Gedurende die laat Middeleeue en die Renaissance het die woord "pylon" 'n ander betekenis gekry. Daarom het hulle begin om massiewe trapesium-steunpunte van gewelfde plafonne en brûe te noem. Sulke pilonne verskyn in die paleise van Italiaanse adellikes. Hulle bestaan nog steeds - die boë van metro-stasies maak byvoorbeeld dikwels staat op pilone.
Die pilaar migreer van argitektuur na vliegtuigkonstruksie. Hierdie term is die ondersteunende struktuur genoem vir die installering van groot buite-bereik-onderdele - byvoorbeeld 'n vleuel of 'n enjin. Lugvaartvliegtuigontwerpe wissel. In sommige gevalle is dit 'n monoblok, maar dit kan ook 'n kap met 'n nie-kragmantel wees. Gemengde opsies is ook aanvaarbaar. Sulke pilonne word meestal in die vorm van trapezoïede of parallelepipiede gemaak. Hulle word ook gebruik om eksterne vrag aan die vliegtuig te heg - byvoorbeeld wapens.
Nie so lank gelede nie, het hierdie term 'n ander betekenis. Die pylon was die naam vir 'n dansfasiliteit in nagklubs. Dit is 'n vertikale buis waarom dans of akrobatiese toertjies uitgevoer word.
