Die reguit seil, as 'n aandrywingstoestel, is lank gelede ontdek. En elke keer as die volgende generasie seuns hierdie ontdekking selfdriftig herhaal, sien hulle hoe 'n droë blaar vinnig oor die oppervlak van 'n plas gly, gedryf deur 'n vars briesie. Maar die skuins seil moes uitgevind word.
Uit die geskiedenis
Die vraag wie die skuins seil die eerste keer uitgevind het, is net so retories soos die uitvinder van die wiel. Heel waarskynlik is die uitvinding op dieselfde tyd byna dieselfde tyd gedoen. Dit is bekend dat die Europeërs dit by die Arabiere geleen het, en op hul beurt het hulle van die Polinesiërs oor die skuins seil geleer. Hierdie feit is nie te betwyfel nie - sonder 'n skuins seil sou Polynesiese matrose nie die Stille Oseaan onder die knie kry nie. Hy was ook bekend in die antieke China. Pogings om skuins teen die wind met reguit seil te beweeg, slaag nie.
Reguit beteken reguit
Die beweging van 'n skip onder direkte seil kan vergelyk word met die vaar met die stroom. In albei gevalle beweeg u waar die stroom waai of die wind waai. Die beweeglikheid met roer of agterste roeispaan is baie beperk. Daarbenewens kan daar skielik omgedraai word en in die teenoorgestelde rigting geswem word.
Om die skip langs die rivier, stroomop, in Rusland terug te besorg, het hulle byvoorbeeld die harde arbeid van vragwagters gebruik. Onder die "Dubinushka" trek hulle die vaartuie aan 'n lang lyn en beweeg self langs die kus. Op see, as die wind nie reg was nie, is die seil verwyder en die bemanningslede of die roeiers wat spesiaal op die skip vervat was, het op die roeispane gesit.
In kusreise is gereelde vaarte uitgevoer met die windsiklus van die windrigting. Die dag (of see) briesie waai uit die see, snags vul die kuswind die seil met die wind van die oewer af.
'N revolusionêre uitvinding in navigasie
Die belangrikste voordeel en voordeel van 'n skuins seil is dat dit die vaartuig in staat stel om teen die wind te beweeg en die tack te beweeg, dit wil sê die een of ander kant vervang met die wind. In hierdie geval kan die teenwind se rigting vir skepe wat goed gemeng is met gemengde seile tot 20 grade van voor wees.
As ons oor die betekenis van die skuinsseil praat, kan u nie nalaat om 'n ewe belangrike innovasie in die ontwerp van Middeleeuse skepe aan te dui nie - die gebruik van 'n kiel. Met hierdie uitvinding kon die skip stabiel wees op koers in sterk dwarswinde en storms.
Die nadeel van seilskepe met skuins bewapening was dat die aanpak vereis het dat 'n groot aantal matrose voortdurend aan die dek en op maste moes deelneem om van kant tot kant haffels en werwe met seile te gooi. Dit het die bemanning van so 'n skip aansienlik vergroot in vergelyking met 'n skip waarop slegs reguit seile was geïnstalleer, en dit kon weke met 'n redelike wind gaan.
