Drift is 'n motorsport wat gekenmerk word deur hoë spoed in bochten met 'n agterasstalletjie. In hierdie geval is dit nodig om die motor op 'n beheerde spoed op die hoogste moontlike spoed te hou. Dus, die basis van dryf is beheerde gly en gly, waarvoor die motor die toepaslike tegniese eienskappe moet hê: ligte gewig, agterwielaandrywing en die sluit van die agterwiele, sowel as krag.
Instruksies
Stap 1
U kan self probeer om van u motor 'n dryfmotor te maak. Om dit te doen, is dit voldoende om die toepaslike tegniese ingesteldheid en vaardigheid te hê. Begin 'reïnkarnasie' met die stryd teen die ekstra gewig van die motor, want hoe ligter dit is, hoe makliker is dit om dit onder beheer te hou in 'n beheerde drif. Dit kan bereik word as u u "ysterperd" tydens die aankoms van onnodige voorwerpe red, tot by die lugversorger en agtersitplekke, (indien moontlik) alle metaalkomponente van die liggaam vervang deur plastiek of koolstofvesel en die komponente en samestellings vir hul liggewig analoë. Moenie terselfdertyd vergeet dat die veiligheidshok nou 'n belangrike item vir u geword het nie.
Stap 2
Installeer vervolgens veiligheidsgordels, sowel as 'n ligte en lae sitplek wat u liggaam so styf as moontlik "omhels". Dit is vir stabiliteit, veiligheid en 'n verskuiwing van die swaartepunt in die regte rigting.
Stap 3
Let nie minder op die keuse van wiele en bande nie. As u byvoorbeeld skywe met 'n te groot deursnee en gewig neem, sal die masjien ekstra "kragte" mors om dit te draai. Onthou dat u motor goeie greep nodig het, en kenners raai ook aan om die wiele 'n bietjie te pomp voordat u ry om die motor beter in 'n glybaan te laat breek.
Stap 4
Die volgende stap is om die liggaam se styfheid te verhoog om die bestuurbaarheid te verbeter. Om die gewenste resultaat te bereik, trek 'n stywer, laer vering aan en moenie van die lyfstutte vergeet nie. Wat die vere betref, beveel ervare bestuurders aan om die agterste deur stywer te vervang, en hulle beveel ook aan om 'n hidrouliese "handrem" te installeer terwyl u die "stupor" -knoppie ontslae raak. Dit sal na hul mening nuttig wees om 'n stuurstang met 'n groot draaihoek van die voorwiele aan te bring en om u toekomstige dryfmotor ekstra afkoeling van die enjin en ratkas te bied.
Stap 5
Nou - oor die beperkte glyverskeidenheid (LSD). Sy taak is om die beskikbare enjinkrag na die wiele oor te dra en dit makliker te maak om die motor te beheer op die oomblik van oorstuur. Daarom moet u dryfmotor slegs met 'n tweerigting-ewenaar toegerus wees. Sy benodig ook 'n enjin van 300 tot 500 perdekrag en 'n keramiek- of koolstofkoolkoppeling. Gemaak? Nou kan u uself en u motor in die dryf probeer. Sterkte!
