Wetenskaplikes slaag selde daarin om te voorspel wat tegnologie in die toekoms sal wees. Maar jy kan nog steeds probeer. En u hoef nie u idees in woorde te beskryf nie - u kan dit skets. Skielik sal u die verloop van ingenieurswese ten minste gedeeltelik raai.
Instruksies
Stap 1
Dink aan die feit dat pogings om wiele deur ander skroewe te vervang, ten minste op motors, dwarsdeur die geskiedenis van die motorbedryf misluk het. Ingenieurs het elke keer na die vier klassieke wiele met rubberbande teruggekeer. Miskien sal u poging om 'n alternatief daarvoor te vind suksesvol wees. Teken byvoorbeeld 'n motor op 'n lugkussing of 'n supergeleidende magnetiese vering (laasgenoemde sal egter nie 'n asfalt nodig hê nie, maar 'n staalpad).
Stap 2
Alhoewel die elektriese motor voor die motor met 'n binnebrandenjin uitgevind is, het die massaproduksie van sulke motors relatief onlangs begin. As u 'n voertuig met 'n effens oop kap trek, teken 'n elektriese motor daarin (dit het die vorm van 'n silinder) en verskeie batterye daaromheen. Moenie vergeet van die klein kontroleboks vir hierdie enjin nie. Dit is egter moontlik om die hele ruimte onder die enjinkap te vul, en selfs gedeeltelik in die kofferbak met batterye. As u die transmissie en die kardan versaak en 'n aparte elektriese motor langs elke wiel plaas, sal die motor immers goedkoper en beweegliker wees. U kan ook sonder plaaslike energieopslag klaarkom: aangesien die trolleybus spanning deur die drade kan ontvang, kan u 'n motor met stroomversamelaars trek.
Stap 3
Dit is ook moontlik om petrol- en elektriese enjins in een motor te kombineer. Die eerste een, relatief lae krag, dryf 'n kragopwekker aan wat 'n bufferbattery of superkapasitor laai, en die tweede dryf 'n wiel om te draai. So 'n motor blyk soms goedkoper te wees as gewoonlik, omdat die petrolenjin altyd op die beste spoed loop. Vir 'n hibriede motor, trek motors van beide tipes langs mekaar, en daar kan minder batterye rondom wees as in 'n elektriese motor.
Stap 4
En met watter soort brandstof kan 'n verbrandingsmotor benewens petrol of diesel ook aangedryf word? Dit is onprakties om LPG-toerusting te teken - u kry 'n masjien nie van die toekoms nie, maar van die hede. Volgens sommige voorspellings is daar in die nabye toekoms 'n herlewing van gasvoertuie moontlik. Hulle kan gebruik word op enige vaste brandstof wat goedkoper is as vloeibare en gasagtige brandstowwe. Die gasopwekker lyk soos 'n vertikale silinder aan die sywand van die masjien.
Stap 5
Dink ook aan die ontwerp van die motor van die toekoms. Die doeltreffendheid daarvan hang direk af van die aërodinamiese eienskappe van die liggaam. Nie net die masjien self nie, maar ook sy uitstaande elemente, byvoorbeeld spieëls, kan 'n druppelvormige, vaartbelynde vorm hê. Maar baie meer veranderings sal deur ontwerpers aan die binnekant van die motor aangebring word. In sommige motors word die instrumentegroep reeds vervang deur 'n multifunksionele aanwyser - 'n kleurskerm waarop die gemete parameters in grafiese vorm aangebied word. 'N Aparte navigator op 'n suigbeker maak geleidelik plek vir 'n toestel wat direk in die paneelbord ingebou is.
