Die samestelling van 'n vlieër is lekker, maar uitdagend. U moet 'n toom, 'n spoor op die lyf vasmaak en 'n draadkabel vasmaak. Daar is ontwerpe van vlieërs sonder 'n spoor of sonder 'n toom - elkeen het sy eie samestellingseienskappe.
Instruksies
Stap 1
Die eerste vlieërs is in die 2de eeu vC in China uitgevind. Aanvanklik is dit net vir vermaak gebruik. Sedert die 17de eeu word slange gebruik vir atmosferiese navorsing, meteorologiese waarnemings, klim op die hoogte van radio-antennas, ens.
Stap 2
Gewoonlik bevat 'n stel vlieërs wat in die fabriek gemaak word, die raam self met 'n sintetiese doek daaroor gestrek, 'n spoel met 'n draadlyn, 'n spoor en 'n toom. Die reling is 'n metaal- of plastiek takkie, en die toom word gebruik om die slang aan die leuning te verbind (die toom word dikwels 'n bindmiddel genoem - volgens sy doel).
Stap 3
Om die vlieër aanmekaar te sit, gryp die raamwerk en steek die toom in die gate daarvoor. Afhangend van die ontwerp van die vlieër, kan die toom een of meer bevestigingspunte hê, 'n kiel en verstelringe hê.
Stap 4
Draai die raam om met die rug na u toe en ryg die reling in die lusse of gate aan die punte van die toom.
Stap 5
Soek die groewe op die raam langs die kante van die doek. Ryg die punte van die spoor in hierdie gleuwe. Let daarop dat die spoor "agter" op die vlieër moet wees, en nie aan die kant waaraan die spoor geheg is nie.
Stap 6
Draai die spoel regs na bo en bind die onderdraad aan die toom vas. As die vlieër 'n stert het, moet u dit beveilig.
Stap 7
As daar geen spoor in die kit is nie, moet u die toom in die daarvoor bestemde gate vasmaak, die spoor daaraan heg en die stert vasmaak.
Stap 8
As daar 'n spoor in die kit is, maar daar is geen toom nie, soek 'n spesiale gat of 'n karabynhaak op die slangliggaam en heg die spoeldraad daaraan. Draai die slang dan onderstebo en steek die reling in.
Stap 9
Daar is vlieërontwerpe met een of meer relings. Reiki kan parallel, loodreg of skuins met mekaar hardloop. Ongeag, die beginsel van hul gehegtheid bly dieselfde. Dit moet aan die agterkant van die vlieër geleë wees en in spesiale gate vasgemaak word.
