Moderne fietse is toegerus met 'n taamlike ingewikkelde meganisme vir ratverskuiwing vir 'n meer rasionele verdeling van krag. Aanpassing kan met 'n kabel onderweg gemaak word, maar met verloop van tyd, selfs die betroubaarste romp, en vir normale fietsbedrywighede moet u die agterspoorder aanpas.
Dit is nodig
Skroewedraaierstel, seshoek, tang
Instruksies
Stap 1
Reinig die puin van die derailleur, rollers en span die ketting. Smeer die ketting. Terloops, soms begin die skakelaar na die eenvoudige prosedure weer normaal. Indien nie, moet u die kettings op die kleinste tandwiele installeer, beide voor en agter.
Stap 2
Draai die kabelspanningstrom kloksgewys totdat dit stop. Doen dieselfde met die trommel op die shifter. Draai die kabelskroef met die inbussleutel los. Ondersoek die kabel - as dit los geraak het, vervang dit, sorg dat u die kabel smeer. Staan agter die fiets en draai die verstelschroef H, rig die spanrol met die kleinste tandwiel in sodat dit reguit is. Lig die wiel en die pedaal op. Die ketting moet rustig loop en nie na ander tandwiele spring nie.
Stap 3
Installeer die kabel terug. Skuif dit met die een hand onder die skroef vas en draai die bevestiging met die ander hand vas. Verwyder die verstelschroef L en plaas die skakelaar in die eerste rat terwyl u die pedale draai. Om dit te doen, moet die ketting op die grootste agterwiel en die kleinste kettingring wees. Wees terselfdetyd versigtig - as die ketting oor die tandwiel spring en in die speke val, sal dit baie moeilik wees om dit van daar af te verwyder. Draai skroef L totdat die spanrol in lyn is met die grootste tandwiel. As daar 'n kettingspanner is, draai die verstelskroef sodat die rol ongeveer 5 mm van die tandwiel af is.
Stap 4
Beweeg dan die ketting na die klein tandwiel en kyk na die spanning. Die roller mag nooit aan die tandwiel raak nie.
Kyk hoe die aangepaste agterspoorder werk. Om dit te doen, ry net op u fiets. Draai die kabelspanningsdrom effens antikloksgewys as die skuif styf is.
