Die eerste snorkels verskyn tydens die Tweede Wêreldoorlog, toe dit op duikbote gebruik word. Danksy die snorkel kon die duikboot weke lank onder water bly sonder om op te sweef of onder die sig te val. Vandag is snorkels te sien in voertuie wat oor klein riviere kan waai.
Wat is snorkel
Die snorkel is 'n dubbele buis wat dien vir die toevoer van vars lug en vir die uitvloei van uitlaatgasse. Met toerusting vir duikbote kon hulle op 'n diepte van 15 meter wees, terwyl die pyp 'n effens langer lengte gehad het, met 'n deursnee van 30-40 m. In moeilike waters word spesiale kleppe voorsien wat voorkom dat water deur die gate in die dieselenjin kom..
Die ontwerp van die snorkel in die middel van die twintigste eeu was onvolmaak: die vlotter het dikwels in die gat vasgeval, uitlaatgasse het ontsnap en vars lug kon nie binnedring nie - gevolglik het die lug in die duikboot skaars geraak, swak asemhaling. Moderne toestelle is toegerus met kompressors, filters, beheertoerusting.
Snorkels vir motor
Vir motoriste is klein toerusting wat op enige SUV geïnstalleer kan word, interessanter. 'N Snorkel vir 'n motor is 'n spesiale waterinlaatpyp wat van die lugfilter na die dak of kap verwyder word. Danksy so 'n toestel kry die motor die geleentheid om klein waterhindernisse af te dwing - terwyl water nie in die enjin binnedring nie, is dit beskerm teen waterhamer. Daarbenewens is die snorkel handig wanneer jy op stof- of sandpaaie ry, die lugfilter word baie stadiger vuil.
Die snorkel moet gekies word met inagneming van die motormerk en die bestuurstoestande. Vir stofpaaie en klein plasse is eenvoudiger modelle geskik, en om riviere oor te steek en buitengewone veldry is dit beter om nie geld te spaar nie en kies 'n betroubare snorkel wat die gewig van die motor kan weerstaan. Dit is nodig om 'n besonder duursame model te kies as dit onder die vlerk is, anders kan die pyp bars van temperatuur en meganiese belasting.
Die belangrikste deel van die installering van die snorkel is om die verbinding tussen die pyp en die standaard luginlaat te verseker. Terselfdertyd is dit nie genoeg om dit net reg te stel nie; daar is ook ander gate in die luchttoevoerstelsel, byvoorbeeld 'n klep vir waterdreinering, en die deksel op die lugfilterhuis kan dalk nie mooi pas nie. Al hierdie openinge moet goed verseël wees.
As u 'n snorkel kies of dit self maak, moet u die deursnee van die lugfilterpyp in ag neem. As die lugkanaal kleiner is, kan die enjin leeg raak, veral vir 'n turboaangedrewe dieselenjin. Dit is beter om die snorkelneus in die rigting van die draai te draai sodat vuil onder die voorwiel nie daarin kom nie.
