As 'n katrol gekies word, let beginnershengelaars eerstens op die koste daarvan en glo dat die katrol nie die belangrikste is nie, maar die belangrikste is vaardigheid en ervaring. En koop goedkoop Chinese spoele in die mark. En in die proses van visvang, ontdek hulle skielik dat dit nie moontlik is om die aas ver te gooi nie, net soos dit nie moontlik is om 'n normale bedrading aan te trek nie. As jy 'n groot vis byt, is die kans om dit met 'n goedkoop Chinese vals aan wal te trek, amper nul. Daarbenewens sal so 'n katrol waarskynlik ook nie een visseisoen kan bedien nie. Daarom is dit nodig om 'n katrol van hoë gehalte en betroubare, wêreldbekende vervaardigers te kies.
Instruksies
Stap 1
Hoe makliker die meganisme draai, hoe hoër die sensitiwiteit van die katrol, hoe hoër is die gemak tydens visvang. Hoe hoër die sensitiwiteit, hoe skerper voel u die werk van die aas terwyl u ry. Die spoel moet nie veel lawaai nie, die rotasie van die rotor moet glad wees. Die sensitiwiteit bestaan uit baie parameters: die gewig van die spoel, die gebruikte materiaal, die aantal laers, die gemak en gladheid van die beweging en die geletterdheid van die vergadering in die algemeen. Die aantal laers in 'n katrol kan wissel van 0-15 stukke. Dit is nodig vir die gladde werking van die meganismes. Die duursaamheid van die visspoel hang ook af van die aantal. Maar om 'n groot aantal laers na te jaag, is nie die moeite werd nie, want elke laer is ekstra gewig en ekstra geld. Dit word as optimaal beskou as daar van 3 tot 6 laers in die spoel is. Die ratverhouding beïnvloed die windingsnelheid, wat wissel van 1: 3,2 tot 1: 6,2.
Stap 2
Op die spoel van elke katrol is geskryf hoeveel dit 'n vislyn kan bevat (nie 'n gevlegde koord nie, dit sal altyd minder pas) van die een of ander deursnee en daar is merke 1000, 2500, ens. Dit is die volume van die spoel. Die 2500-3000 is volgens Shimano se klassifikasie die veelsydigste. U kan nie baie lyntjies op 'n spoel met 'n volume van minder as 2000 opwikkel nie, daarom sal dit vinnig eindig, die afstand na die kant sal onmiddellik toeneem en dit beïnvloed die gietafstand baie. Let op uit watter materiaal die spoel gemaak is. Metaal met verskillende bedekkings of plastiek. Die eerste het 'n voordeel in die gietafstand, die tweede het 'n baie ligter gewig, onderskeidelik, die totale gewig van die katrol is minder. Die grootte van die katrol word gewoonlik volgens die klassifikasie bepaal:
"500" is 'n miniatuur ultraligte draai-katrol.
"1000-1500" - 'n klein katrol vir ultra- of ligte tol.
"2000" - medium grootte.
"3000-4000" - groot trekkragrol.
"Meer as 4000" is baie skaars spoele, regtig groot.
Stap 3
Baie vissermanne het op die oomblik van gooi te staan gekom om die aas te "skiet" as gevolg van die spontaan klapende borgtog van die lyn. Het die onbetroubare fiksasie-meganisme van hierdie boog opgesom. Hoe kan u dit weer in die winkel nagaan? Maak die boog oop. As u 'n kenmerkende klik hoor, beteken dit dat 'n stelsel geïnstalleer word wat spontane herstel kan voorkom. Swaai nou jou hand met die haspel skerp en simuleer 'n rolverdeling. Die boog moet sluit wanneer die handvatsel van die katrol gedraai word, maar nie wanneer dit gegiet word nie.
Stap 4
Dit is belangrik dat wanneer die boog gesluit word, die lyn direk op die roller val, sonder om aan enige uitsteeksels en onreëlmatighede vas te hou. Ondersoek alles noukeurig vir ruheid en brame. By al die verskillende rolle, is die belangrikste ding 'n gladde oorgang van die boog van die lyn na die roller. Die roller moet draai, selfs met 'n ligte aanraking, anders vryf die lyn dit. Vir 'n beter rotasie word 'n kogellager gereeld in die roller aangebring.
Stap 5
Die profiel van die wondlyn op die spoel moet gelyk wees, sonder stampe en druppels. U kan dit slegs nagaan deur die lyn op die spoel op te wikkel en die kwaliteit van die wikkel visueel te beoordeel. Dit is goed as 'n "eindelose skroef" of 'n ander windingstelsel in die haspel geïnstalleer word, waarin die lyn nie draai om te draai nie, maar skuins - die sogenaamde dwarswikkeling. Hierdie vorm van winding voorkom dat die boonste draaie onder val. Die teenwoordigheid van 'n eindelose skroef in die spoel is wonderlik. Maar jy kan daarsonder leef. dit is slegs nodig vir liefhebbers van rukbedrading. Daar is ander kinematiese uitlegte wat goeie lynlegging kan bied. Die S-kerf-krukstelsel pas byvoorbeeld goed by die lyn. En die Shimano Sedona-spoel gebruik elliptiese en vierkantige ratte om die spoel wisselvallig te versnel, sodat die ledigheid van die dooie punt vermy word.
Stap 6
Al die dele in die haspel moet metaal wees. Vir die gietafstand is dit beter dat die spoel ook metaal is. Dit beteken dat die gewig van die katrol slegs verminder kan word weens die materiaal van die bak. Vervaardigers gebruik dikwels legerings vir die vervaardiging van verskillende dele, wat ook 'n positiewe uitwerking op gewig het.
