Dikwels is daar in die binnehowe en speelgronde van groot stede elektriese motors vir kinders. Om so 'n motor te bestuur, is 'n opwindende ervaring. Maar die koste van sulke plesier is hoog, wat nie vir almal bekostigbaar is nie. Maar as u wil, kan elke ambagsman 'n elektriese motor vir kinders met sy eie hande bou. Hiervoor is beskikbare materiaal, gereedskap en 'goue' hande nodig.
Dit is nodig
- - motorbattery;
- - elektriese motor vanaf die motorstoof M-2141;
- - wiele van vulliswaens;
- - 'n laag laaghout;
- - laers;
- - bevestigings (boute en moere);
- - skakelaar vir die skakel van die enjinmodus;
- - stukke van 'n waterpyp.
Instruksies
Stap 1
Gebruik dik laaghout as basis van u voertuig. Knip die voetstuk uit met afmetings wat u klein bestuurder gemaklik sal akkommodeer. Rus die elektriese motor met 'n sitplek met 'n rugleuning, wat met skuimrubber afgewerk is en met kunstleer bedek is, wat 'n dekking maak wat pas by die grootte en vorm.
Stap 2
Maak die agtervering van die elektriese voertuig. Om dit te doen, gebruik 'n stuk waterpyp, heg twee laers en twee katrolle daaraan vas, maak dit styf vas met boute. Heg twee wiele aan die vering vas, die een moet in vrye draai wees, en die ander moet stewig op die as vasgedraai wees. Bevestig die hele struktuur aan die liggaam met behulp van metaalplate en klampe. Bevestig 100mm rubberverbindings aan die agteras as bande (van normale huishoudelike rioolwater).
Stap 3
Gebruik 'n konvensionele trapesium vir die voorvering, wat verplaas sal word met 'n kabel om die stuurkolom. Beveilig die trapezium om met groot metaalwassers te gly. Steek die kabel deur die pyp sodat dit nie gly nie.
Stap 4
Voorsien 'n geforceerde verkoelingstelsel, maak dit uit 'n gewone plastiekbottel met 'n inhoud van 0,5 liter en 'n verkoeler van 'n rekenaarverwerker. Sonder so 'n verkoelingstelsel sal die enjin na 'n paar minute se werking oorverhit word en sal dit moet wag totdat dit afkoel voordat hy verder ry.
Stap 5
Rus die enjin met 'n tuimelschakelaar wat die enjin in een van die drie modusse sal skakel (agteruit, vorentoe, neutraal). Maak die stuur die eenvoudigste, kabel (tandheugel). Daar is geen spesiale remstelsel nie; hiervoor word die enjin met 'n skakelaar in die teenoorgestelde modus geskakel. Die beskrewe voertuigontwerp dra 'n werkslading van ongeveer 30 kg en bied 'n reissnelheid van 14 km / h met 'n kragreserwe van tot 50 km (ongeveer 6-8 uur deurlopende enjinwerking).
